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汽車冷知識:自動擋車的4大忌諱,一個比一個傷車,做過的趕緊改

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樓主
發表于 2019-10-16 07:53:12 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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和以往那種“謀生”的買車觀念不同,現在人們買車就是用來單純的代步,或開著玩的。所以,自動擋汽車憑借著簡便平順的行車體驗,越來越受年輕人的歡迎。

但是話說回來了,自動擋車雖然操作簡便,但它也有不少的忌諱需要注意。就比如以下這四種,一個比一個毀車。如果你也在做,那么最好盡早改掉!


一、一D到底

許多人開自動擋車,都是“一D到底”。也就是只要前進就是在D擋上,等紅燈、爬坡、下坡、過泥沼等等,都是在D擋上。

也不是說這樣不行,但從長遠考慮,這樣做顯然不是最佳的操控方式。因為,自動擋車一般都會為特殊情況,設計特殊擋位。就比如,S擋(運動擋)、L擋(低速檔)、M擋(手動模式)。它們各有各的優勢,只有根據行車環境選擇對應的擋位,才能降低對變速箱的磨損。


二、持續S擋

S擋也被稱之為運動擋,它是用來在超車時增強車輛動力供應的。雖然它能為車主提供更為暢快的操控感,但是這個擋位不易長時間使用。

首先是費油,因為S擋時變速箱的升降擋機制會變得更加遲緩,使發動機轉速升高。再者就是對機械的磨損也會更大。正常來說,S擋上無論是發動機還是變速箱承受的力都會更大,運轉溫度也會更高,所以,不宜長時間使用。


三、D擋怠速

在等信號燈時,許多車主為了圖省事,就直接在D擋上踩著剎車。其實這種做法,長此以往也會給車輛帶來損傷。

大家可以試一下,如果不踩剎車自動擋車怠速時會有向前蠕動的現象。這就說明了怠速時離合器還是會有聯動的,所以,只有踩著剎車才能保持車輛靜止。但是這種強制性的制動,會使摩擦片的磨損加快。



四、搶掛P擋

與手動擋車不同,自動擋車都會帶有一個P擋。這個擋位是用來駐車制動的,也就是停車時使用的。但是有些急性子車主,每次車還沒停穩,就急匆匆的掛上P擋,這時候其實對變速箱內的沖擊是蠻大的。

因為,P擋等于是用一個鉤子,鉤住變速箱的齒輪,使其無法轉動,以此達到駐車的目的。如果在車沒停穩時,就急著掛上P擋,那么無疑會發生打齒或強制制動的現象,變速箱受到的損傷可想而知。


經常有人說,車沒那么嬌氣,買它就是用來開的。平時這也注意,那也注意,還不如在家供著。

這話,我也不想反駁,但是有些壞的習慣確實會縮短車子的使用壽命或加速配件的損壞,注意下還是很有必要的。


這也就是為什么同一款車,有的人開5年就得天天修,而有的人卻能開10年還不壞的原因。平日里細微的傷車操作都不放在眼里,久而久之,就給車子埋下了嚴重的隱患,開不了幾年就得換新的了。

     
沙發
發表于 2019-10-19 09:02:42 | 只看該作者
感謝分享!
     
板凳
發表于 2019-10-19 09:03:20 | 只看該作者
后面幾句話說的非常有道理!
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